update23303.291.1.x.1

I bought myself a great Christmas gift, 1/3 of a 1990 Daihatsu Applause 1.8L

oeei joei joei
Officially we just got the 25th off, which is a groundschool day for us. Since I was not booked for flights from 22 to 26 I got 4 days off. Groundschool is starting for me at 27 again.

On Christmas-eve we just relaxed a bit and went into the Isobar (the studentsbar here). For Christmas day, we bought the car and went out for dinner, nothing special done actually on the days off. Except for the cardeal ;)

The flying is great. Finished BAC and Performance flying, now doing the stalls :D. Looking forward to finish Mod1 (first solo) and hopefully withouth any delay, which probably will occur, since we got the stuff with Christmas. And there are still not enough instructors here around...

Also the internet and phoneline broke down fridaynight. The #$%^&* customer service is telling me the whole #%^&* time to wait 2 business days, which is almost a whole fcking week. Stupid Telstra. They do have a 24/7 customer service, but the technicians/cableguys or whatever are only counting business days. Yuh that makes sense... "We can accept all complains about faults, but we can't do anything about it"

And some other stuff to complain. I hate those fcking splash-toilets like the one we have here! It's totally not hygienic and uncomfortable! Who the shit wants splashing toilet water during the dump. And if you want to avoid that, you have to throw a shitload of toiletpaper in the toilet, therefore bad for the environment :') Just give me a non-splashing toilet!
Our current toilet, splash toilet. CRAPPY STUFF:

This is a proper non-splashing toilet! The dump goes first on the platform and it will go in to the water and been flushed away when you flush the toilet, totally logical, simple, hygienic and comfortable!
Proper non-splashing toilet GOOD STUFF!

Some other photo's of this place

Sunset
Moon + stars

flying!

Big things happened since the last blog. We started flying and we moved to an other house.

We started flying 2 weeks ago, or actually, most of us did. Everyone but me. The instructor assignment was not very well planned and with the instructors shortage here it took me a week after the first flying day to get airborne. But now I finally started the flying and really it's great.

The first flight I got was last Monday. There were actually 2 flights booked. 1 in the morning and the other in the afternoon. But shit happened even before we got airborne. We got our plane U/S. And that was seriously not funny, since I got my second flight that in the same plane. What happened? After starting the engine, we discovered that the carbonmonooxide detector was al turned black, which means that there was carbonmonooxide detected. An absolute no-go :o. And even more shit was, at that time, 5 of the 7 Grob115's (the type we fly in this module) were U/S because of a faulty nosegear. And we signed the 6th U/S :'). But as shit happens fortune came back and the "carbonmonooxide-problem" was solved and I got my afternoon flight :) Great to fly again. It has been a while since my last flight, so I seriously enjoyed the flying. We flew up to the training area, which is a designated area for training aircraft to fly and did some airwork in Basis Aircraft Control (BAC).

Wednesday I went up 2 times. First flight in the morning again, not to early though, 900, which is great, since you can get some more rest. Some others had to get up at 500 or something. Since my instructor did the walk-around (preflight inspection of the aircraft) with me on the first flight I was suppose to do it now al by my own. Great, the real stuff. We did some more BAC and came back. The second flight was a bit shorter than usual, since we got met some delay and therefore speeded it al up a little bit. I did the Take Off, which was agreat thing to do, transited to the training area, did some airwork again and as we finished the things in the syllabus, we flew back and reduced the delay for the flight after us. Coming Tuesday 2 more flights :)

I used to live with 2 other guys from my course(CP28), now we moved to an other house with 2 guys from the government flying service. The place we got now is far more better then the place I used to live, although it's just 100m away or something :') Got some photo's of our new house.

Still looking for a reasonable car here btw, lose a lot of flexiblity without a car and that sucks.

Amending Jeppesen sucks ass

Sunset View from my room New House
View from my room
My room
Relatively cheap petrol 0.89euros :O
The Be-76 Duchess and me (will never fly this thing here though, Duchess is to be phased for the Diamond Twinstar tupperware thingy)

The Grob115, the German tupperware thingy we fly up to our General Flying Progress Test (GFPT), after that we gonna switch to the Socata TB10. (French crap ;) )

Laats

day off

no flights tomorrow for me :(

ja ik leef nog

Dutch today! ;) Laatste tijd nogal druk gehad en verder niet zoveel boeiends te vertellen eigenlijk :’) Maar toch maar wat dan, dit keer zelfs extra lang en met foto’s.

Ik zit hier nu alweer 3 weken, dus nog 56 weken te gaan voor graduation. Maargoed, de dag nadat we hier aankwamen moesten we gelijk al naar school, in de ochtend wat formele dingen, zoals administratie en bankrekening openen enzo. De dag daarop was het fulltime les. En dat is nu elke dag van 800 tot 1630 1 dik feest dus :’) Van de week alweer een paar tentamens gehad en opzich best goed gescoord. Volgende toets is alweer aanstaande vrijdag. Over een weekje beginnen we met vliegen, het wordt dan 2 of 3 dagen school en voor de rest vliegen. Ganz chill dus vergeleken met nu. Zondag meegedaan aan een dragonboat roeiwedstrijd. We hadden met onze klas een team gevormd en niet gewonnen. :’)

Verder ben ik nog van plan om samen met een paar anderen een auto te kopen, we willen natuurlijk niet al teveel dokken. Maar al die pauperbakken zijn hier reteduur. 3000aud (iets van 2000ekkies) voor een kapotte japanner met 280000km op de teller enzo. Nogal jammer is dat. Maar echt kei onhandig om geen auto te hebben hier. Maarja wordt eens tijd dat ik toch maar zo’n rotding ga kopen. Ook ga ik nog een fiets halen :’) Moest laatst iets halen hier om de hoek, maar de hoek was dus stiekem rete ver. Het koste lopend heen en terug bijna een uur en het was kokend heet. Later op de dag moest ik weer iets halen en kon weer geen auto lenen, maar wel een fiets! Dus ik fietsen (dat doe je hier op de weg btw) Dus ik met een fiets over een weg waar auto’s met 80km/h voorbij razen. Maargoed, ging een stuk sneller dan lopend. Bovendien is fietsen natuurlijk goed voor de gezondheid. :’)

Trouwens, ik moet er nog steeds aan wennen dat in cijfers een Nederlandse komma hier een punt is en een punt hier een komma =p 34,000 is hier dus 34duizend en 34.000 is hier 34 enzo. Verder wist ik ook een hoop natuurkundige termen niet, maar dat leer je snel opzich, integenstelling tot die cijfers. Dat went maar niet :’) Zelfs een stuur aan de rechterkant went nog sneller, al was ik bijna een bus ingereden omdat ik de verkeerde kant opkeek op een rotonde (a). Duidelijk dat de bus gewonnen zou hebben als het raak was...

Het weer is hier opzich wel goed, maar mag van mij ook wel wat minder. Vorige week elke dag 30+ en enorm felle zon, deze week was wat beter 20+ met diezelfde zon. Maar schijnt nogal minder te zijn voor als we gaan vliegen, je verbrandt echt in de cockpit en voelt net aan als een oven. Is wer eens wat anders dan Nederland. ;)

Paar dagen geleden was ik ergens in een winkel. Maar wat zag ik daar in het verre Australie? Een heuse piepschuimen Nederlandse F-16! Die moest ik dus hebben :’) En hier is ie dan en vliegt nog ook echt! :’)

Het dagelijkse leven hier

foto van outward bound

school

Stoer vliegtuig bij de buren

Adelaide!

yo, arrived in Adelaide got my room and un packed all my stuff already.
Don't have internet in my room yet, so now using internet of some other cathay guys. Made some pictures from my place. But unfortunately my camera is still in my room and ofcourse i'm far to lazy to get that stuff over here and upload.

Yesterday I started the packing, fortunately all worked out, though I had to buy a extra suitcase. I stood up at 12 or something mith enormous muscle aches and stuff from outward bound. After lunch I started to pack and discovered that i had not enough space for al my stuff, so i bought a new suitcase and some other stuff.
Just before dinner i finished packing, got a shower and had dinner. After dinner i went to the airport and met my coursemates to check in.
The check-in was quite a disaster. The company gave us an allowance of 40kg, most of us did exceed that, so after a long talk and alittle bit of excess bagage pay we had to rush to the gate, since we had not much time left and the whole plane was waiting for us :')

ohyeah next time photo's :') really maybe video's too :O

aaaaay aaa

holycrap, just came back from Outward Bound and i'm seriuously tired. No seriously really really tired.
Tomorrow night going to Adelaide, haven't packed yet though :') but now i'm gonna take some sleep first :')

last day as non-cx cadet =p

hee there, it's a week since the last update, which was a shortened version of the Dutch post ;)
Now, Monday I went to CX-city (Cathay's headquarter) for the briefing. It was actually the first time I met all my course mates from CP28 (our course). I knew some of them from before though.
During the briefing we got briefed by "our" manager from the Flight Crew Recruitment department about things we had to know like some formal things (tickets for Adelaide, namebadges etc. etc.) got course leaders and course-mentor assigned. Also we were welcomed by some managers and a current Second Officer from the Airbus fleet who was an ex-cadet.
After that we went to lunch in the Headland (Crew hotel in CX-city) which had an amazing view, overlooking the airport, unfortunately the weather was typically HongKong, visibilty like a blind frog. The lunch was good though.

Friday I went to pick up the rest of my uniforms, which didn't fit the time i picked up the other stuff.
Today is actually the last day as a non-cx-cadet =p since I'm gonna start tomorrow with Outward bound which is kind of a teambuilding/introduction/survival camp in Saikung( a rural part of Hong Kong) I will be back at home Fridaynight and leaving for Adelaide on saterday night.
So i will be offline for at least 1 week, probably more.
Dinner now, laats

now understandable (is that a word?) for everyone ;)

ok ok, i've decided the next post will be in English. Nice announcement isn't it... excuse the eurotrash-english though ;)
now a summary of my last post:
Got 2 of my wisdom teeth removed, hurt as hell. My complains about the people in HK ;), my mum came over and bought some new stuff.
laaaatsss

2 kiezen minder

Ik zit hier inmiddels bijna 2 weken en het is eigenlijk nog best ok. Het weer is hier prima, graadje of 25 ofzo en geen regen. Maar zoals altijd is het niet echt helder en is het erg heiig, dat is dan weer erg jammer. Verse lucht is ook iets wat ze hier niet kennen.

Zoals je kunt lezen in de titel en al gemeld in mijn vorige blog ben ik naar de kaakchirurg geweest om mijn rechter verstandskiezen weg te laten halen. Vandaag mijn hechtingen laten weghalen en alles is weer prima. Maar ik kan je wel vertellen dat de eerste 2 dagen echt beheurlijk kut waren. Holycrap. De kiezen had ik trouwens meegekregen, maar vergeten tot vandaag. Lagen te verrotten in het zakje waarin ik ze had meegekregen, dus toch maar weggegooid.

Hier gaat in HongKong alles veel meer met het ov dan in Nederland, opzich wel logisch aangezien je in de stad met de auto geluk hebt als je 5 meter verder bent gekomen na 5 minuten. Maar wat wel opvalt is dat de mensen hier veel minder "sociaal" en meer opzichzelf zijn dan in Nederland, nu kom hier wel vaker, maar valt toch meer op als je zoveel met het ov gaat, maar merk je ook in malls en in de mac enzo. HEt ov is gewoon 1 en al dringen, niks eerst iedereen uit laten stappen en daarna pas instappen. Je wordt in een mall raar aangekeken als je de deur openhoudt voor iemand achter je en in de mac hebben ze iemand die speciaal de rotzooi opruimt, dus niemand gooit hier zn eigen afval weg in de mac. Wat mij verder weleens ergert zijn de "Chinese" Chinese toeristen, zegmaar uit de volksrepubliek. Lijken net Russen, denken dat ze met geld alles kunnen maken, en geld dat hebben ze.

Verder is mijn moeder vorige week hierheen gekomen voor 3 weken. Opzich wel leuk.

Over kopen gesproken, best veel gedaan de laatste tijd. Momenteel zit ik op m'n nieuwe computer te typen en zie ik net dat ik volgende week mijn nieuwe geheugenkaart volgende week kan ophalen, voor mijn ganz geile nieuwe camera. Ik had eerst dus een kaart gekregen die het niet deed. Ook vandaag nieuwe schoenen gehaald. Maar zodra m'n camera het doet, komen de updates voortaan MET foto's!!!!11!1. Even geduld.

@ Honkers

Na een langere reis dan gepland ben ik toch in HongKong aaangekomen.
Mijn reis zou volgens planning als volgt zijn: 11uur inchecken op Schiphol en vertrekken om 2uur met cx270 naar HongKong te gaan. En daar om 2uur 's nachts Hollandse tijd aan te komen. 40 minuten met de bus en dan thuis.
Nou dat ging dus even niet door. :')

11uur ging ik inchecken, mijn tickets en paspoort gegeven, bagage op de band gezet; terwijl de balie iets aan t overleggen was over de telefoon. Even later kwam dr baas aangelopen, maakte een babbeltje. De vlucht was overboekt en ik moest om 1 uur terug komen om te kijken of ik nog meekon. Was dus omdat ik op staff-travel zat.
Om 1 uur werd dus duidelijk dat ik niet met deze vlucht meekon en dat ze me op transport zouden zetten met Air France1741 richting Parijs CDG om Cathay262 naar HongKong te halen.
Maar goed, ik dus weer opnieuw inchecken, ditmaal bij de KLM balie. Wat bleek op het ticket van de AirFrance vlucht die ik van Cathay had gekregen, stond niet dat ik meer dan 20kg mocht meenemen. Dus moest ik weer terug naar de Cathay balie. De man daar zou dan mijn spullen inchecken en zo gezegd zo geregeld. Ik kon met mijn dik beladen koffers richting Parijs en Hong Kong. Opzich wel mooi.
Verder is alles best ok gegaan. De vlucht naar Parijs van 45 minuten was verder ook wel ganz geil. Mocht namelijk in de cockpit, dus zie je wel, die Fransozen zijn zo lomp nog niet ;) :') Het waren zelfs gewoon hele aardige toffe gasten. Dat ze Frans bleren met alles nam ik maar voor lief. Ik zei zelfs bonjour en merci beaucoup pour cet beau vol enzo. :') Ze spraken trouwens wel een aardig woordje Engels. Voor de kenners, we vlogen in de oudste A320 (zonder winglets enzo) die nog in ebruik is. RT in Frankrijk is verder ook veel Frans geblaat met af en toe een Engelse call. En niet alle AirFrance stessen gaan uit de kleren in de cockpit ;)
Tijdens de vlucht naar HongKong kon ik de scheten van de Noor naast me niet zo waarderen. Ook niet veel geslapen btw.

Nu ben ik dus bij m'n oma. Morgen bellen voor een afspraak bij de tandarts/kaakchirurg en ga dezer dagen ook nog een nieuwe computer en camera halen. En ik kom msn niet op.

tjek je later

oei joei joei

hoi weer eens. Zoals ik zei wist ik tot voor kort niet wanneer ik precies zou vertrekken. Nou dat weet ik nu dus wel. 8 oktober vertrek ik. Ik zal dus eerst een weekje of 3 in HongKong zijn voordat ik richting Adelaide ga. Maar opzich wel goed, ben nog van plan om een nieuwe computer te halen, is daar lekker veeul goedkoper. En mijn verstandskiezen laten weghalen, aangezien ik in Nederland op z'n snelst in december pas terecht kon. Wegens gebrek aan andere stoere foto's dan maar een foto van mijn kaak. Die 2 schuine units zijn dus de boosdoenders.
Afgelopen week heb ik voor de verandering een productieve week gehad. Heb al wat spullen gehaald en medische checks gehad voor m'n visa, waaronder ook een hiv-test btw ;)
Ohja, ik stond van de week een kroket en friet met mayo weg te werken. Dat zal ik ook moeten missen. Dus als je langs komt hollands voedsel mitnehmen bitte. :P donald ducks en andere tijdschriften zijn ook ok (fhm maartnummer 2007 ofzo)

Dit was weer een medium-lange blog, maar volgende keer oei joei joei krijgen jullie een nog langere denk ik zo, vanuit honkers, toedeloe.

Wordt trouwens ook weer eens tijd dat ik ga einzpacken.

Ohja ohja ohja: kan iemand mij vertellen hoe ik het tekstblokje van de blog kan verbreden en dat blokje rechts kan verkleinen? danke sjeun

Cathay Pacific Cadet Pilot Programme

Hoi,
29 oktober begin ik als cadet pilot bij Cathay Pacific. Dit is een opleiding tot verkeersvlieger waarna je na afloop als het goed is officieel bij Cathay Pacifc in dienst gaat als vlieger.
De opleiding is in Parafield, Adelaide, Australie bij Flight Training Adelaide. Ik zal nog wel een keertje uitleggen hoe de opleiding in elkaar zit.

Met dit weblog wil ik jullie op de hoogte houden van het leven in Adelaide. Maar daar ben ik nog niet. Voor ik naar Oz verkas ga ik eerst nog naar HongKong om het 1 en ander te regelen (Cathay is een maatschappij uit HongKong dus vandaar).

Momenteel ben ik in Nederland nog bezig met m'n studentenvisum aan te vragen.
Ik weet nog niet precies wanneer ik vertrek, als ik dat weet zal ik het nog wel een keer posten.